części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » C5X018ABE abe
Cylinderek hamulcowy C5X018ABE ABE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
C5X018ABE
dostawca:
ABE
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 21 |
| System hamulcowy | APL |
| Materiał | Aluminium |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5900427213500 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy C5X018ABE ABE
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: OPEL ADAM, ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, ASTRA H/KOMBI, CORSA D, CORSA D/HATCHBACK 1.0-2.0 01.04-
Cylinderek hamulcowy C5X018ABE ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cylinderek hamulcowy C5X018ABE producenta ABE
OPEL
550248
numery OEM:
| OPEL | 5 50 248 | |
| VAUXHALL | 93189986 |
zamienniki:
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy C5X018ABE ABE w samochodach:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.