Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Citroën BX (XB-_) 19 GTi 4x4 (1988.06-1993.02) 120km » 131-0H-H16 ashika
wybrany samochód: 
Citroën Bx (xb-_) 19 Gti 4x4 (1988.06-1993.02) 120km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
131-0H-H16 Cięgło, hamulec postojowy ASHIKA
ashika 131-0H-H16
Cięgło, hamulec postojowy 131-0H-H16

Cięgło, hamulec postojowy 131-0H-H16 ASHIKA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

131-0H-H16

dostawca:

ASHIKA

    Ocena:
5/5 (1 ocena)

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyz tyłu z lewej
nr EAN8033001827927
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 131-0H-H16 ASHIKA

numery OEM:
HYUNDAI      599124A000
HYUNDAI      599124A000DS
KIA      599124A000

Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 131-0H-H16 ASHIKA w samochodach:

Opinie Klientów o Cięgło, hamulec postojowy 131-0H-H16 ASHIKA:

PATRYK, LUBLIN
2021-11-04
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Linka hamulcowa


Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.