części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 110-381 behr hella service
Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 110-381 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8FK 351 110-381
dostawca:
BEHR HELLA SERVICE
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 110-381 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| AUDI | 4F0 260 805 AC | |
| AUDI | 4F0 260 805 AG | |
| AUDI | 4F0 260 805 G | |
| AUDI | 4F0 260 805 J | |
| AUDI | 4F0 260 805 M | |
| AUDI | 4F0 260 805 N | |
| AUDI | 4F0 260 805 P | |
| AUDI | 4F0 260 805 S | |
| AUDI | 8E0 260 805 AG | |
| AUDI | 8E0 260 805 AT | |
| AUDI | 8E0 260 805 BA | |
| AUDI | 8E0 260 805 BE | |
| AUDI | 8E0 260 805 BF | |
| AUDI | 8E0 260 805 BJ | |
| AUDI | 8E0 260 805 BL | |
| AUDI | 8E0 260 805 CA | |
| AUDI | 8E0 260 805 CD | |
| AUDI | 8EO 260 805 BE | |
| SEAT | 8E0 260 805 AG | |
| SEAT | 8E0 260 805 BA | |
| SEAT | 8E0 260 805 BF | |
| SEAT | 8E0 260 805 BJ | |
| VOLKSWAGEN | 8E0 260 805 CD | |
| VOLKSWAGEN | 8E0260805AG | |
| VOLKSWAGEN | 8E0260805AT | |
| VOLKSWAGEN | 8E0260805BA | |
| VOLKSWAGEN | 8E0260805BE | |
| VOLKSWAGEN | 8E0260805BF | |
| VOLKSWAGEN | 8E0260805BJ | |
| VOLKSWAGEN | 8E0260805BL | |
| VOLKSWAGEN | 8E0260805CA | |
| VOLKSWAGEN | 8EO 260 805 BE |
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 110-381 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.