części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 113-961 behr hella service
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 113-961 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 113-961 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| FORD | 1 333 040 | |
| FORD | 1 379 474 | |
| FORD | 1 432 750 | |
| FORD | 1 432 767 | |
| FORD | 1 673 990 | |
| FORD | 1 678 411 | |
| FORD | 1333040 | |
| FORD | 1379474 | |
| FORD | 1432750 | |
| FORD | 1432767 | |
| FORD | 1678411 | |
| FORD | 3M5H 19D62 9PG | |
| FORD | 3M5H19497AA | |
| FORD | 3M5H19497AD | |
| FORD | 3M5H19D629ML | |
| FORD | 3M5H19D629PG | |
| FORD | 3M5H19D629PH | |
| FORD | 3M5H19D629PJ | |
| FORD | 6C1H19497AA | |
| VOLVO | 3 129 195 3 | |
| VOLVO | 3 600 032 6 | |
| VOLVO | 3 600 144 0 | |
| VOLVO | 3 600 285 9 | |
| VOLVO | 31291953 | |
| VOLVO | 36000326 | |
| VOLVO | 36001440 |
zamienniki:
8FK 351 113-461
brak
HELLA
V25-15-0020
brak
VEMO
1800K392
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 113-961 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.