
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator nie podtrzymujący sprężyny |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4025258815004 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement (DampMatic®) 24-251419 BILSTEIN
Amortyzator gazowy do montażu na osi tylnej, przeznaczony jako zamiennik typu OE. Konstrukcja nie podtrzymuje sprężyny, dlatego współpracuje z osobnym elementem sprężynującym w zawieszeniu. Rozwiązanie z serii OE Replacement ukierunkowane jest na zachowanie fabrycznej charakterystyki tłumienia i kompatybilność z seryjnymi punktami mocowania.
Mocowanie realizowane jest przez dolne oko oraz górny trzon, co ułatwia zastosowanie w układach wykorzystujących taki standard montażu. Przed zakupem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN / konfiguratorze, ponieważ kompatybilność zależy od wersji nadwozia i wyposażenia. Numer EAN: 4025258815004.
Najważniejsze informacje:
– strona zabudowy: oś tylna
– typ: amortyzator gazowy, nie podtrzymujący sprężyny
– mocowanie: dolne oko / górny trzon
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
2053208130, A2053208130
| MERCEDES-BENZ | 205 320 81 30 | |
| MERCEDES-BENZ | A 205 320 81 30 |
Zastosowanie Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement (DampMatic®) 24-251419 BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, BILSTEIN - B4 OE Replacement (DampMatic®) 24-251419 BILSTEIN:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.