części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » 5910-01-064540P blic
Napęd wycieraczek 5910-01-064540P BLIC
77.00 zł
cena zawiera vat 23%
numer części:
5910-01-064540P
dostawca:
BLIC
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
| Strona zabudowy | z przodu z lewej |
| Jakość | WP |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Napęd wycieraczek 5910-01-064540P BLIC
Mechanizm wycieraczek przód L (dla pojazdów z przeciwbieżnym napędem wycieraczek) pasuje do: VW TOURAN I 02.03-
Napęd wycieraczek 5910-01-064540P ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Napęd wycieraczek 5910-01-064540P producenta BLIC
VOLKSWAGEN
1T0955601, 1T0955601A
numery OEM:
| AUDI | 1T0 955 601 A | |
| AUDI | 1T0 955 601A | |
| SKODA | 1T0 955 601 A | |
| SKODA | 1T0 955 601A | |
| VOLKSWAGEN | 1T0 955 601 | |
| VOLKSWAGEN | 1T0 955 601 A | |
| VOLKSWAGEN | 1T0955601A |
zamienniki:
5856229
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Napęd wycieraczek 5910-01-064540P BLIC w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.