/home/admin/domains/motoekstra.pl/private_html/product_info.php
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik Volkswagen ID.4 (E21) Performance (2020.05-???) 204km » 23.284.80 eberspächer
wybrany samochód: 
Volkswagen Id.4 (e21) Performance (2020.05-???) 204km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Tłumik środkowy 23.284.80 EBERSPÄCHER

23.284.80 Tłumik środkowy EBERSPÄCHER

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

23.284.80

dostawca:

EBERSPÄCHER

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Długość [mm]1015
Strona zabudowyw środku
Ciężar [kg]8,1
nr EAN4030813016437
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta


opis e-autoparts.pl:
Uwaga - produkt może być niemożliwy do wysyłki ze względu na gabaryt. Przed złożeniem i opłaceniem zamówienia, prosimy o kontakt z obsługą sklepu celem weryfikacji możliwości wysyłki.

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik środkowy 23.284.80 EBERSPÄCHER

Tłumik układu wydechowego środkowy MERCEDES 124 (W124), E (W124) 2.0D 12.84-06.95
numery OEM:
MERCEDES-BENZ      124 490 00 15
MERCEDES-BENZ      124 490 02 15
MERCEDES-BENZ      124 490 08 15

Zastosowanie Tłumik środkowy 23.284.80 EBERSPÄCHER w samochodach:

Tłumik wydechowy


Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.