części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0054 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0054 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0054
producent:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | N13A1A |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Liczba rowków | 4 |
| Ilość oleju [ml] | 180 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ciężar netto [kg] | 6,6 |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 4-punktowe |
| nr EAN | 5704651055291 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0054 ELSTOCK
Koszt kaucji: 237.34 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: BMW 3 (E36), 5 (E34), LAND ROVER RANGE ROVER II 1.6-2.8 09.90-03.02
numery OEM:
| BMW | 1385172 | |
| BMW | 1389418 | |
| BMW | 1390589 | |
| BMW | 64521385172 | |
| BMW | 64521390589 | |
| BMW | 64528371021 | |
| BMW | 64528385913 | |
| BMW | 64528385914 | |
| BMW | 64528391135 | |
| BMW | 64528391695 | |
| BMW | 8371021 | |
| BMW | 8385913 | |
| BMW | 8385914 | |
| BMW | 8391135 | |
| BMW | 8391695 | |
| ROVER | ERR4375 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0054 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.