części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0079 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0079 ELSTOCK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0079
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | SANDEN SD6V12 |
| Ø koła pasowego [mm] | 125 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ilość oleju [ml] | 135 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ciężar netto [kg] | 5,7 |
| nr EAN | 5704651055543 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0079 ELSTOCK
Koszt kaucji: 185.42 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: NISSAN KUBISTAR, RENAULT CLIO II, CLIO II/HATCHBACK, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MEGANE I, MEGANE I CLASSIC, MEGANE I COACH, THALIA I, THALIA II 1.2-1.6CNG 01.96-
numery OEM:
| NISSAN | 27630-00QAE | |
| RENAULT | 7700273801 | |
| RENAULT | 7701499969 | |
| RENAULT | 7711135926 | |
| RENAULT | 8200315744 | |
| RENAULT | 8200600117 | |
| RENAULT | 8200716562 | |
| RENAULT | 8200866436 | |
| RENAULT | 8200953358 | |
| RENAULT | 8800315744 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0079 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.