części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0569 elstock
Kompresor, klimatyzacja 51-0569 ELSTOCK
771.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
51-0569
dostawca:
ELSTOCK
| Ograniczenia producenta | DENSO 10S17C |
| Ø koła pasowego [mm] | 115 |
| Liczba rowków | 7 |
| Ilość oleju [ml] | 180 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Liczba otworów do mocowania | 4 |
| Ciężar netto [kg] | 6,3 |
| nr EAN | 5704651394154 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0569 ELSTOCK
Koszt kaucji: 211.07 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor klimatyzacji pasuje do: HONDA ACCORD VII, CR-V II, FR-V 2.2D 01.04-
Kompresor, klimatyzacja 51-0569 ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0569 producenta ELSTOCK
HONDA
38810RBDE11, 38810RBEE11, 38810RJLE01, 38810RMAG01, 38810RMAG02
numery OEM:
| HONDA | 38810-RBD-E11 | |
| HONDA | 38810-RBE-E11 | |
| HONDA | 38810-RJL-E01 | |
| HONDA | 38810-RMA-G01 | |
| HONDA | 38810-RMA-G02 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0569 ELSTOCK w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.