części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 86-0786 elstock
Zacisk hamulca 86-0786 ELSTOCK
194.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
86-0786
producent:
ELSTOCK
| parzyste numery artykułów | 87-0786 |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Ograniczenia producenta | ATE |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica 1 [mm] | 42 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12,5 |
| Typ tarczy hamulcowej | pełny |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 290 |
| Materiał | Stal |
| Ciężar netto [kg] | 2,1 |
| nr EAN | 5704651347969 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 86-0786 ELSTOCK
Koszt kaucji: 262.94 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. CHRYSLER T. VOYAGER 2,0-3,8 95-08 LE
Zacisk hamulca 86-0786 ma zastosowanie do modeli samochodów
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
Numery OE Zacisk hamulca 86-0786 producenta ELSTOCK
CHRYSLER
05003891AB, 05019808AA, 5003891AB, 5003891AA, 5003891AC
numery OEM:
| CHRYSLER | 05003891AB | |
| CHRYSLER | 05019808AA | |
| CHRYSLER | 5003 891AB | |
| CHRYSLER | 5003891AA | |
| CHRYSLER | 5003891AC |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 86-0786 ELSTOCK w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 86-0786 ELSTOCK:
Włodzimierz, Schleusingen
2021-04-12
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 86-2321 484
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu