Śruba zaciskowa, wahacz wleczony / prowadzący 17532 FEBI BILSTEIN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
17532
FEBI BILSTEIN
| Długość [mm] | 56,8 |
| Gwint zewn. [mm] | M10 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 27 |
| Jakość/Klasa | 10.9 |
| Rozmiar klucza | 16 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| DIN / ISO | 931 |
| Długość trzonka [mm] | 13 |
| Długość śruby pod główką [mm] | 50 |
| Ciężar [kg] | 0,151 |
| nr EAN | 4027816175322 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Śruba zaciskowa, wahacz wleczony / prowadzący 17532 FEBI BILSTEIN
Śruba zaciskowa, wahacz wleczony / prowadzący 17532 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Śruba zaciskowa, wahacz wleczony / prowadzący 17532 producenta FEBI BILSTEIN
AUDI
895407241K, 895407242K, N01044503, N0347784, N0347785, N10474601, N90328901
VOLKSWAGEN
895407241K, 895407242K, N01044503, N0347784, N0347785, N10474601
SEAT
N01044503, N0347784, N0347785, N10474601
PEUGEOT
352243
| AUDI | 895 407 241 K | |
| AUDI | 895 407 242 K | |
| AUDI | N 010 445 03 | |
| AUDI | N 034 778 4 | |
| AUDI | N 034 778 5 | |
| AUDI | N 104 746 01 | |
| AUDI | N 903 289 01 | |
| CITROËN | 3522.43 | |
| PEUGEOT | 3522.43 | |
| SEAT | N 010 445 03 | |
| SEAT | N 034 778 4 | |
| SEAT | N 034 778 5 | |
| SEAT | N 104 746 01 | |
| VOLKSWAGEN | 895 407 241 K | |
| VOLKSWAGEN | 895 407 242 K | |
| VOLKSWAGEN | N 010 445 03 | |
| VOLKSWAGEN | N 034 778 4 | |
| VOLKSWAGEN | N 034 778 5 | |
| VOLKSWAGEN | N 104 746 01 |
Zastosowanie Śruba zaciskowa, wahacz wleczony / prowadzący 17532 FEBI BILSTEIN w samochodach:
Opinie Klientów o Śruba zaciskowa, wahacz wleczony / prowadzący 17532 FEBI BILSTEIN:
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
Informacje o producencie części samochodowych firmie Febi Bilstein
Febi jest niemiecką firmą produkującą części zamienne do samochodów. Została założona w 1844 roku i od tego czas do dziś jest jednym z liderów rynku produkcji części samochodowych. Firma produkuje szeroką gamę produktów, w tym łożyska, elementy zawieszenia, tłumiki, amortyzatory i wiele innych.
Febi ma swoje fabryki i centra dystrybucji w Niemczech, a także biura sprzedaży i centra logistyczne w wielu krajach na całym świecie.
Firma stale inwestuje w nowoczesne technologie i maszyny, aby zapewnić najlepsze produkty i usługi swoim klientom. Febi jest znany z wysokiej jakości produktów, innowacji i długiej historii usług dla branży motoryzacyjnej.