wybrany samochód:
Audi A5 (f53, F5p) S5 Tdi Mild Hybrid Quattro (2018.12-2020.02) 347km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Zacisk hamulca RX5798143A0 FTE automotive GmbH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
RX5798143A0
producent:
FTE automotive GmbH
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez łącznika |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Materiał | Żeliwo |
| Kolor zacisku hamulcowego | szarość żeliwowa |
| System hamulcowy | NISSIN |
| parzyste numery artykułów | RX5798144A0 |
| nr EAN | 4028569665870 |
skład zestawu:
RKS8626004 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8826008 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8926010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
RKS8626004 Tłoczek, zacisk hamulca
RKS8826008 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
RKS8926010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca RX5798143A0 FTE automotive GmbH
Koszt kaucji: 141.47 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM FTE RX5798143A0
numery OEM:
| HONDA | 45019-SH3-N32 | |
| HONDA | 45019-SK7-003 | |
| HONDA | 45230-SD4-023 | |
| HONDA | 45230-SD4-033 | |
| HONDA | 45230-SD4-670 | |
| HONDA | 45230-SD4-671 | |
| HONDA | 45230-SD4-672 | |
| HONDA | 45230-SD4-673 | |
| HONDA | 45230-SD4-674 | |
| HONDA | 45230-SD4-675 | |
| HONDA | 45230-SD4-E01 | |
| HONDA | 45230-SD4-E02 | |
| HONDA | 45230-SD4-E03 | |
| HONDA | 45230-SE0-G11 | |
| HONDA | 45230-SE0-G12 | |
| HONDA | 45230-SG0-G11 | |
| HONDA | 45230-SG0-G12 | |
| HONDA | 45230-SG0-G13 | |
| HONDA | 45230-SH3-N32 |
zamienniki:
Zastosowanie Zacisk hamulca RX5798143A0 FTE automotive GmbH w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu