części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 334-351 hella
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 334-351 HELLA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
8FK 351 334-351
producent:
HELLA
| Ograniczenia producenta | Hanon/Halla/Visteon |
| ID kompresora | 7VS16ic |
| Ilość żeber | 6 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Wersja | produced by VISTEON |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| nr EAN | 4045621416881 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 334-351 HELLA
numery OEM:
| FORD | 1 683 959 | |
| FORD | 1 707 371 | |
| FORD | 1 766 983 | |
| FORD | 1 791 013 | |
| FORD | 1 858 673 | |
| FORD | 9G9N-19D629-LB | |
| FORD | 9G9N19D629L2E | |
| FORD | 9G9N19D629LA | |
| FORD | 9G9N19D629LC | |
| FORD | 9G9N19D629LD | |
| FORD | 9G9N19D629LE | |
| VOLVO | 3 600 108 0 | |
| VOLVO | 36012442 | |
| VOLVO | 8 623 176 | |
| LAND ROVER | 31250862AA | |
| LAND ROVER | LR027784 | |
| LAND ROVER | LR030864 | |
| LAND ROVER | LR035975 | |
| LAND ROVER | LR041119 | |
| LAND ROVER | LR056302 | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 1 683 959 | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 1 707 371 | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 1 766 983 | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 1 791 013 | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 1 858 673 | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 9G9N-19D629-LB | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 9G9N19D629L2E | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 9G9N19D629LA | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 9G9N19D629LC | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 9G9N19D629LD | |
| CHANGAN FORD MAZDA | 9G9N19D629LE |
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 334-351 HELLA w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.