Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Citroën JUMPY II (VF7) 2.0 HDi 120 (2007.01-2016.03) 120km » 8FK 351 340-111 hella
wybrany samochód: 
Citroën Jumpy Ii (vf7) 2.0 Hdi 120 (2007.01-2016.03) 120km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
8FK 351 340-111 Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** HELLA
hella 8FK 351 340-111
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 340-111
8FK 351 340-111
hella 8FK 351 340-111 Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE ***

Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 340-111 HELLA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

8FK 351 340-111

dostawca:

HELLA

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Ograniczenia producentaHanon/Halla/Visteon
ID kompresora7VS18ic
Ilość żeber6
Czynnik chłodniczyR 1234yf
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 46 YF
Ø koła pasowego [mm]118
Koła pasowez kołem pasowym wielorowkowym
Technika połączeńPAD
Napięcie znamionowe [V]12
nr EAN4045621401450
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 340-111 HELLA

numery OEM:
HYUNDAI      97701-2B100
HYUNDAI      97701-2B101
HYUNDAI      97701-3K720
KIA      97701-3K720

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE *** PREMIUM LINE *** 8FK 351 340-111 HELLA w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.