Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Iveco STRALIS II AD190S48FP (2012-???) 480km » 138029 hüco
wybrany samochód: 
Iveco Stralis Ii Ad190s48fp (2012-???) 480km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
138029 Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco HÜCO

Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138029 HÜCO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

138029

dostawca:

HÜCO

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Gwarancja5 lata gwarancji
Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138029 HÜCO

numery OEM:
brak danych o numerach OEM
zamienniki:

Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy, Hueco 138029 HÜCO w samochodach:

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.