/home/admin/domains/motoekstra.pl/private_html/product_info.php
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr oleju Volvo FH II 540 (2012-???) 540km » 152071758823 magneti marelli
wybrany samochód: 
Volvo Fh Ii 540 (2012-???) 540km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Filtr oleju 152071758823 MAGNETI MARELLI

152071758823 Filtr oleju MAGNETI MARELLI
magneti marelli 152071758823

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

154065436150, 71758823, OX210D

numer części:

152071758823

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Normalny
Wysokość [mm]91,5
Rodzaj filtraWkład filtra
Średnica 1 [mm]33,5
Średnica 2 [mm]33,5
średnica zewnętrzna [mm]91
nr EAN8001063523231
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 152071758823 MAGNETI MARELLI

numery OEM:
NISSAN      1520900QAA
OPEL      4415941
OPEL      4506039
RENAULT      7700109402
RENAULT      7701472321
RENAULT      7701479124
RENAULT      8200004835

Zastosowanie Filtr oleju 152071758823 MAGNETI MARELLI w samochodach:

Opinie Klientów o Filtr oleju 152071758823 MAGNETI MARELLI:

Stanisław, Nowy Korczyn
2022-08-28
 5/5
pasuje

Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.