części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » amortyzator i części montażowe » części montażowe amortyzatora, osłony, odboje » A8C003MT magnum technology
Dystans gumowy, resorowanie A8C003MT MAGNUM TECHNOLOGY
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
A8C003MT
dostawca:
MAGNUM TECHNOLOGY
| Grubość [mm] | 190 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 26 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| średnica zewnętrzna [mm] | 85 |
| nr EAN | 5900427311657 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie A8C003MT MAGNUM TECHNOLOGY
Odbój amortyzatora przód L/P (wys. 190mm, z osłoną) pasuje do: CITROEN JUMPER I, FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER 1.9D-2.8D 02.94-
Dystans gumowy, resorowanie A8C003MT ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie A8C003MT producenta MAGNUM TECHNOLOGY
PEUGEOT
503342
FIAT
1313046080
CITROËN
503342
numery OEM:
| CITROËN | 5033 42 | |
| FIAT | 1313 046 080 | |
| PEUGEOT | 5033 42 |
zamienniki:
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie A8C003MT MAGNUM TECHNOLOGY w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.