Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Volvo FL10 FL 10/285 (1985-1996) 275km » ACP 1 002P mahle
wybrany samochód: 
Volvo Fl10 Fl 10/285 (1985-1996) 275km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
ACP 1 002P Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** MAHLE
mahle ACP 1 002P
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1 002P
ACP 1 002P
mahle ACP 1 002P Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE ***
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1 002P mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1 002P mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1 002P mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1 002P mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1 002P mahle

Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1 002P MAHLE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numery handlowe:

351106251, 72440444, 72440444AP, 8FK 351 106-251, ACP 1, ACP 1 000P, ACP 1 000S, ACP 1 001P, ACP 2

numer części:

ACP 1 002P

dostawca:

MAHLE

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
ID kompresora6CVC
Ograniczenia producentaMAHLE/Delphi
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 46
Ø koła pasowego [mm]110
Technika połączeńPAD
Ilość żeber6
Wersjaproduced by MAHLE
nr EAN4009026969595
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1 002P MAHLE

Kompresor klimatyzacji pasuje do: AUDI A1, A3, Q2, Q3, TT, CUPRA ATECA, SEAT ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, IBIZA IV/HATCHBACK, LEON, LEON SC, LEON ST 1.0-3.6 05.03-
numery OEM:
AUDI      1K0 820 808 A
AUDI      1K0 820 808 AX
AUDI      1K0 820 859 H
AUDI      1K0 820 859 J
AUDI      1K0 820 859 N
AUDI      1K0 820 859 P
AUDI      1K0 820 859 T
AUDI      1K0 820 859 TX
AUDI      5K0 820 803
AUDI      5K0 820 803 C
AUDI      5K0 820 803 CX
AUDI      5K0 820 803 E
AUDI      5K0 820 803 EX
AUDI      5K0 820 803 F
AUDI      5K0 820 803 G
AUDI      5K0 820 803 H
AUDI      5K0 820 803 HX
AUDI      5K0 820 803 J
AUDI      5K0 820 803 X
AUDI      5K0 820 803A
AUDI      5K0820803GX
AUDI      5K0820803JX
AUDI      5K0820803KX
AUDI      5N0 820 803
AUDI      5N0 820 803 A
AUDI      5N0 820 803 B
AUDI      5N0 820 803 C
AUDI      5N0 820 803 E
AUDI      5N0 820 803 F
AUDI      5N0 820 803 G
AUDI      5N0 820 803 H
AUDI      5N0 820 803 HX
AUDI      5N0 820 803 X
AUDI      8J0 260 805
AUDI      8J0 260 805 A
VAG      1K0820808A
VAG      1K0820808AX
VAG      1K0820859H
VAG      1K0820859J
VAG      1K0820859N
VAG      1K0820859P
VAG      1K0820859T
VAG      1K0820859TX
VAG      5K0 820 803 F
VAG      5K0820803
VAG      5K0820803A
VAG      5K0820803C
VAG      5K0820803CX
VAG      5K0820803E
VAG      5K0820803EX
VAG      5K0820803G
VAG      5K0820803GX
VAG      5K0820803H
VAG      5K0820803HX
VAG      5K0820803J
VAG      5K0820803JX
VAG      5K0820803KX
VAG      5K0820803X
VAG      5N0 820 803 B
VAG      5N0 820 803 E
VAG      5N0 820 803 X
VAG      5N0820803
VAG      5N0820803A
VAG      5N0820803C
VAG      5N0820803F
VAG      5N0820803G
VAG      5N0820803H
VAG      5N0820803HX
VAG      6QD 820 803
VAG      8J0260805
VAG      8J0260805A
FAW-VW      6QD 820 803
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1 002P MAHLE w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.