części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 1190 000P mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1190 000P MAHLE
1,698.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351272221, 70817861, 8FK 351 272-221, ACP 1190 000S
numer części:
ACP 1190 000P
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | PXC16 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 SP-A2 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 3 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | PRA |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| nr EAN | 4057635037266 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1190 000P MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, V70 III/KOMBI, XC60 I, XC70 II 2.0-3.2 03.06-07.18
Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1190 000P ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1190 000P producenta MAHLE
VOLVO
00000000036002104, 31315453, 31332386, 31418490, 31497536, 36002932, 36001462, 36002104, 36011428
numery OEM:
| VOLVO | 00000000036002104 | |
| VOLVO | 3 131 545 3 | |
| VOLVO | 3 133 238 6 | |
| VOLVO | 3 141 849 0 | |
| VOLVO | 3 149 753 6 | |
| VOLVO | 3 600 293 2 | |
| VOLVO | 36001462 | |
| VOLVO | 36002104 | |
| VOLVO | 36011428 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR *** PREMIUM LINE *** ACP 1190 000P MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.