części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 365 000S mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 365 000S MAHLE
855.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351127541, 72466807, 8FK 351 127-541, ACP 365
numer części:
ACP 365 000S
dostawca:
MAHLE
| ID kompresora | SD7V12 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 5 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | VRA |
| nr EAN | 4057635004749 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 365 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, SAXO, XSARA, XSARA/HATCHBACK, PEUGEOT 106 I, 106 I/HATCHBACK, 106 II, 106 II/HATCHBACK, 206, 306, 306/HATCHBACK 1.0-1.6 08.91-
numery OEM:
| CITROËN | 6453GC | |
| CITROËN | 6453N1 | |
| PEUGEOT | 6453GC | |
| PEUGEOT | 6453N1 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 365 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.