części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP 42 001S mahle
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 42 001S MAHLE
789.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 101.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
351175511, 72440481, 8FK 351 175-511, ACP 42, ACP 42 000P
numer części:
ACP 42 001S
producent:
MAHLE
| ID kompresora | 7SBU16C |
| Ograniczenia producenta | Denso |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Ø koła pasowego [mm] | 126 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Technika połączeń | PAD |
| Ilość żeber | 6 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| nr EAN | 4009026971352 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 42 001S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208), E (A124), E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W210), G (W461), G (W463), M (W163), S (C140) 1.4-5.5 09.89-
Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 42 001S ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 42 001S producenta MAHLE
MERCEDES-BENZ
000230201180, 000230701180, 000230701187, 0002340911, 0002342011, 0002342911, 0002347011, 0002300911, 0002301611, 0002302011, 0002303911, 0002306811, 0002307011, 0002342411, 0002343111, 1192300011, 2301100070, 2300911, 2302011, 2303911, 2306811, 2307011, 2342011, 2347011, A0002302011, A000230201180, A0002303911, A0002306811, A0002307011, A000230701180, A000230701187, A0002340911, A0002342011, A0002342411, A0002342911, A0002343111, A0002347011, A2301100070, A0002301611, A1192300011, A2342011, A2347011
CHRYSLER
05097010AA, 5097010AA, A0002342911, K05097010AA
numery OEM:
| CHRYSLER | 05097010AA | |
| CHRYSLER | 5097010AA | |
| CHRYSLER | A 000 234 29 11 | |
| CHRYSLER | K05097010AA | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 20 11 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 70 11 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 230 70 11 87 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 234 09 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 234 20 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 234 29 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 234 70 11 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002300911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002301611 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002302011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002303911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002306811 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002307011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002342411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002343111 | |
| MERCEDES-BENZ | 1192300011 | |
| MERCEDES-BENZ | 230 110 00 70 | |
| MERCEDES-BENZ | 2300911 | |
| MERCEDES-BENZ | 2302011 | |
| MERCEDES-BENZ | 2303911 | |
| MERCEDES-BENZ | 2306811 | |
| MERCEDES-BENZ | 2307011 | |
| MERCEDES-BENZ | 2342011 | |
| MERCEDES-BENZ | 2347011 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 20 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 20 11 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 39 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 68 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 70 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 70 11 80 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 230 70 11 87 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 234 09 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 234 20 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 234 24 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 234 29 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 234 31 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 234 70 11 | |
| MERCEDES-BENZ | A 230 110 00 70 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002301611 | |
| MERCEDES-BENZ | A1192300011 | |
| MERCEDES-BENZ | A2342011 | |
| MERCEDES-BENZ | A2347011 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR ACP 42 001S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.