Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 130343 maxgear
130343 CEWKA ZAPŁONOWA HONDA ACCORD 2,0 03- MAXGEAR
maxgear 130343
CEWKA ZAPŁONOWA HONDA ACCORD 2,0 03- 130343

CEWKA ZAPŁONOWA HONDA ACCORD 2,0 03- 130343 MAXGEAR

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

130343

dostawca:

MAXGEAR

    Ocena:

parametry produktu:

wymagana liczba4
Liczba zestyków3
Cewka zapłonowałącznie ze złączem do świecy
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia SAE
Układ zapłonowy cewkowydla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA HONDA ACCORD 2,0 03- 130343 MAXGEAR

CEWKA ZAPĂşONOWA HONDA ACCORD 2,0 03-
numery OEM:
HONDA      30520-PNA-007
HONDA      30520-PZX-007
HONDA      30520-RAA-007
HONDA      30520-RRA-007
TESLA      CL556

Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA HONDA ACCORD 2,0 03- 130343 MAXGEAR w samochodach:

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.