| Rodzaj filtra | Filtr przykręcany |
| Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego | LS 6/1 |
| Wysokość [mm] | 90 |
| Wymiar gwintu | M 20 X 1.5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 66 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaworem zwrotnym |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 62 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 54 |
| Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar] | 1,0 |
| nr EAN | 5907558504460 |
Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 26-0030 MAXGEAR
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
MUSTANG coupe, MUSTANG Convertible, ECOSPORT, ESCAPE, EXCURSION, EXPEDITION, EXPLORER
TROOPER III, TROOPER III samochód terenowy otwarty, D-MAX I, ASCENDER, VEGA, ELF, D-MAX II
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
INDICA, SAFARI, TELCOLINE, INDIGO, INDIGO MARINA, INDICA VISTA, INDIGO MANZA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
10, KORAL, YUGO TEMPO
1230A102, 1230A105, 1230A182, 1230A184, 30A4000100, 30A4000103, AC129500, CD120000, MD05281090, MD135737, MD325714, MD352627, MD360935, MD321589, MZ690070, MZ690072, MZ690115, MZ690116, MZ690900, MZ690901, TS200004
46347171, 46544820, 46751179, 50037689, 55213927, 55230822, 55256470, 55259645, 6000605218, 6000611028, 71736161, 71765459
5650301, 649010, 649007, 649012, 649013, 649014, 649020, 650134, 90511146, 91149521, 94314263, VOF225, VOF500, VOF88
G 6Y0 14302A, J E1514302, J EY014302, J EY014302 A, J EY0143029A, J EYO14302, RF Y0143029A
8943687270, 8944128150
0JE1514302, OJE1514302
1109AE, 1109CG
11715849, 30866266
15400PH1F02, 15400PLC004, 15400PLMA01, 15400PR3505
1109AC, 1109CG
1535505, 1699522, 2217580, 3396825, 3521840, 3803268, 5016958, 9S516731AA, AS516731AA, KL0714302B
| CITROËN | 1109 AE | |
| CITROËN | 1109 CG | |
| FIAT | 46347171 | |
| FIAT | 46544820 | |
| FIAT | 46751179 | |
| FIAT | 50037689 | |
| FIAT | 55213927 | |
| FIAT | 55230822 | |
| FIAT | 55256470 | |
| FIAT | 55259645 | |
| FIAT | 6000605218 | |
| FIAT | 6000611028 | |
| FIAT | 71736161 | |
| FIAT | 71765459 | |
| FORD | 1535 505 | |
| FORD | 1699 522 | |
| FORD | 2217 580 | |
| FORD | 3396 825 | |
| FORD | 3521 840 | |
| FORD | 3803 268 | |
| FORD | 5016 958 | |
| FORD | 9S51-6731-AA | |
| FORD | AS51-6731-AA | |
| FORD | KL07-14-302B | |
| HONDA | 15400-PH1-F02 | |
| HONDA | 15400-PLC-004 | |
| HONDA | 15400-PLM-A01 | |
| HONDA | 15400-PR3-505 | |
| ISUZU | 8-94368-727-0 | |
| ISUZU | 8-94412-815-0 | |
| MAZDA | G 6Y0 14302-A | |
| MAZDA | J E15-14302 | |
| MAZDA | J EY0-14302 | |
| MAZDA | J EY0-14302 A | |
| MAZDA | J EY0-14302-9A | |
| MAZDA | J EYO-14302 | |
| MAZDA | RF Y0-14-3029A | |
| MITSUBISHI | 1230A102 | |
| MITSUBISHI | 1230A105 | |
| MITSUBISHI | 1230A182 | |
| MITSUBISHI | 1230A184 | |
| MITSUBISHI | 30A40-00100 | |
| MITSUBISHI | 30A40-00103 | |
| MITSUBISHI | AC 129500 | |
| MITSUBISHI | CD 120000 | |
| MITSUBISHI | MD 05281090 | |
| MITSUBISHI | MD 135 737 | |
| MITSUBISHI | MD 325714 | |
| MITSUBISHI | MD 352627 | |
| MITSUBISHI | MD 360935 | |
| MITSUBISHI | MD321589 | |
| MITSUBISHI | MZ 690070 | |
| MITSUBISHI | MZ 690072 | |
| MITSUBISHI | MZ 690115 | |
| MITSUBISHI | MZ 690116 | |
| MITSUBISHI | MZ 690900 | |
| MITSUBISHI | MZ 690901 | |
| MITSUBISHI | TS 200004 | |
| OPEL | 5650301 | |
| OPEL | 649 010 | |
| OPEL | 649007 | |
| OPEL | 649012 | |
| OPEL | 649013 | |
| OPEL | 649014 | |
| OPEL | 649020 | |
| OPEL | 650134 | |
| OPEL | 90511146 | |
| OPEL | 91149521 | |
| OPEL | 94314263 | |
| OPEL | VOF225 | |
| OPEL | VOF500 | |
| OPEL | VOF88 | |
| PEUGEOT | 1109 AC | |
| PEUGEOT | 1109 CG | |
| VAUXHALL | 4318092 | |
| VAUXHALL | 649014 | |
| VAUXHALL | VOF225 | |
| VAUXHALL | VOF500 | |
| VAUXHALL | VOF88 | |
| VOLVO | 11715849 | |
| VOLVO | 30866266 | |
| HYUNDAI | OJE15-14302 | |
| KIA | 0 JE15 14302 | |
| KIA | O JE15 14 302 | |
| LAMBORGHINI | 0.0094.794.1 | |
| LAMBORGHINI | 0.0103.989.1 | |
| PROTON | PW 510577 | |
| PROTON | PW 510577 E | |
| DONGNAN (SOUEAST) | SEOES1662 | |
| CHERY | SMD360935 | |
| GREAT WALL | 1017100-EG01 | |
| GREAT WALL | SMD360935 | |
| BRILLIANCE | SMD 360935 | |
| BRILLIANCE | SMD360935 | |
| BYD | 471Q-1012950C | |
| BYD | BYD483QA-1017010 | |
| CHANGAN SUZUKI | 471Q-1012950 |
Zastosowanie Filtr oleju 26-0030 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Filtr oleju 26-0030 MAXGEAR:
Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń.
Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika.
Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.