części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » 49-1066 maxgear
Zestaw osłon, wał napędowy 49-1066 MAXGEAR
17.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
| Rodzaj przegubu | Przegub statywu trójnożnego |
| Długość [mm] | 93 |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Ciężar [kg] | 0,2 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 22 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 73,5 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 5901619594421 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 49-1066 MAXGEAR
OSĂşONA PRZEGUBU OPEL WEW. CORSA/ TIGRA 00-
Zestaw osłon, wał napędowy 49-1066 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy 49-1066 producenta MAXGEAR
OPEL
1603004, 1603230
numery OEM:
| OPEL | 16 03 004 | |
| OPEL | 16 03 230 | |
| VAUXHALL | 026073421 | |
| VAUXHALL | 026094870 | |
| VAUXHALL | 26073421 | |
| VAUXHALL | 26094870 |
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 49-1066 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy 49-1066 MAXGEAR:
Zbigniew, Wrocław
2020-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkty ZAWSZE zgodne z oczekiwaniami :)
Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.