Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy » 89032 meat&doria

Korpus przepustnicy 89032 MEAT&DORIA

89032 Korpus przepustnicy MEAT&DORIA
644.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 3 szt.
 
    Ocena:
numer części:

89032

dostawca:

MEAT&DORIA

Ilość biegunów 8

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy 89032 MEAT&DORIA

Przepustnica powietrza pasuje do: OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, COMBO, COMBO TOUR, CORSA C, MERIVA A, VECTRA B, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA A, ZAFIRA B 1.4/1.6/1.6CNG 10.95-

Korpus przepustnicy 89032 ma zastosowanie do modeli samochodów

OPEL

ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

Numery OE Korpus przepustnicy 89032 producenta MEAT&DORIA

OPEL

025177983, 0817158, 09192122, 25177983, 817158, 9192122

numery OEM:
OPEL      025177983
OPEL      0817158
OPEL      09192122
OPEL      25177983
OPEL      817158
OPEL      9192122
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Korpus przepustnicy 89032 MEAT&DORIA w samochodach:

Przepustnica, korpus przepustnicy


Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.