
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | amortyzator podtrzymujący sprężynę |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Ciężar [kg] | 2,000 |
| otwór Ø [mm] | 25,4 |
| maks. długość [mm] | 417 |
| min. długość [mm] | 295 |
| napełniony | |
| Długość opakowania [cm] | 67,4 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 12,7 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 12,4 |
| nr EAN | 5412096538025 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G1086 MONROE
Element zawieszenia z serii ORIGINAL z technologią gazową, przeznaczony do pracy w układzie dwururowym. Konstrukcja typu amortyzator podtrzymujący sprężynę, napełniony, ukierunkowana na stabilne tłumienie drgań w typowych warunkach eksploatacji. Montaż przewidziano w konfiguracji: dolne oko oraz górny trzon, co ułatwia dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania. Masa części wynosi 2,0 kg.
Zakres długości roboczej: 295–417 mm. Średnica otworu montażowego to 25,4 mm, a średnica końcówki wału 12,4 mm. Wymiary opakowania: 67,4 × 12,5 × 12,7 cm. Identyfikacja: EAN 5412096538025, kod taryfy celnej 87088035. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– dwururowy amortyzator gazowy, napełniony
– mocowanie: dolne oko / górny trzon
– długość min./maks.: 295 / 417 mm
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
33526773876, 33526778565, 33526778566, 33526778567, 33526778568, 33526778569, 33526778575, 33526778576, 33526778577, 33526778578, 33526778579, 33526778580, 33526781909, 33526781910, 33526781911, 33526781912, 33526781913, 33526781914, 33526782213, 33526782214, 33526782215, 33526782216, 33526782217, 33526784519, 33526784520, 33526784521, 33526784522, 33526789557, 33526789558, 33526789559, 33526789560, 33526853963, 33526853964, 33526853965, 33526853967, 33526853968, 33526853969, 33526853970
| MINI | 33526773876 | |
| MINI | 33526778565 | |
| MINI | 33526778566 | |
| MINI | 33526778567 | |
| MINI | 33526778568 | |
| MINI | 33526778569 | |
| MINI | 33526778575 | |
| MINI | 33526778576 | |
| MINI | 33526778577 | |
| MINI | 33526778578 | |
| MINI | 33526778579 | |
| MINI | 33526778580 | |
| MINI | 33526781909 | |
| MINI | 33526781910 | |
| MINI | 33526781911 | |
| MINI | 33526781912 | |
| MINI | 33526781913 | |
| MINI | 33526781914 | |
| MINI | 33526782213 | |
| MINI | 33526782214 | |
| MINI | 33526782215 | |
| MINI | 33526782216 | |
| MINI | 33526782217 | |
| MINI | 33526784519 | |
| MINI | 33526784520 | |
| MINI | 33526784521 | |
| MINI | 33526784522 | |
| MINI | 33526789557 | |
| MINI | 33526789558 | |
| MINI | 33526789559 | |
| MINI | 33526789560 | |
| MINI | 33526853963 | |
| MINI | 33526853964 | |
| MINI | 33526853965 | |
| MINI | 33526853967 | |
| MINI | 33526853968 | |
| MINI | 33526853969 | |
| MINI | 33526853970 |
Zastosowanie Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G1086 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, MONROE ORIGINAL (Gas Technology) G1086 MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.