
| Ciężar [kg] | 4,300 |
| Długość opakowania [cm] | 40,6 |
| Szerokość opakowania [cm] | 16,7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 16,8 |
| Numer taryfy celnej | 73202089 |
| Średnica drutu [mm] | 15,75 |
| nr EAN | 5412096370069 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3812 MONROE
Sprężyna zawieszenia przeznaczona do przywrócenia prawidłowej wysokości i pracy układu sprężynującego. Element współpracuje z amortyzatorem i mocowaniami, przenosząc obciążenia oraz tłumiąc drgania wynikające z nierówności nawierzchni. Montaż zaleca się wykonywać parami na osi oraz z kontrolą stanu odbojów i łożysk/łożyskowań kolumny, aby uniknąć nierównomiernego ugięcia i hałasów.
Dobór części powinien być potwierdzony po VIN lub w konfiguratorze/katalogu, ponieważ sprężyny różnią się twardością i geometrią w zależności od wersji silnikowej i wyposażenia. Produkt dostarczany jest w opakowaniu jednostkowym; podane wymiary i masa dotyczą pakowania. Identyfikację ułatwia numer EAN.
Najważniejsze informacje:
– masa: 4,300 kg; średnica drutu: 15,75 mm
– wymiary opakowania: 40,6 × 16,7 × 16,8 cm
– EAN: 5412096370069; kod taryfy celnej: 73202089
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
4811523, 96858417
| OPEL | 4811523 | |
| OPEL | 96858417 |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3812 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia, MONROE OESpectrum SPRINGS SP3812 MONROE:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy