Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 48286 ngk

Cewka zapłonowa 48286 NGK

48286 Cewka zapłonowa NGK
ngk 48286
Cewka zapłonowa 48286
48286
ngk 48286 Cewka zapłonowa
Cewka zapłonowa 48286 ngk
113.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numery handlowe:

U5096

numer części:

48286

dostawca:

NGK

Ilość otworów wlotowych/wylotowych 1
Ilość biegunów 3
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia SAE
nr EAN 4010326482868

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48286 NGK

Cewka zapłonowa pasuje do: ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C, GRANDE PUNTO, PUNTO EVO, ALFA ROMEO GIULIETTA, GIULIETTA/HATCHBACK, MITO, FIAT 500L, 500X, BRAVO II, DOBLO 1.4-3.5 10.05-

Cewka zapłonowa 48286 ma zastosowanie do modeli samochodów

FIAT

MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

ALFA ROMEO

166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO

OPEL

ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

LANCIA

LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III

MERCEDES-BENZ

KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

Numery OE Cewka zapłonowa 48286 producenta NGK

FIAT

46337753, 55209603, 55213613, 55224494, 55263742, 55268859, 55270223, 55279421

ALFA ROMEO

55268859, 55209603, 55213613, 55224494

LANCIA

46337753, 55209603, 55213613, 55224494, 55268859

numery OEM:
ALFA ROMEO      55 26 88 59
ALFA ROMEO      55209603
ALFA ROMEO      55213613
ALFA ROMEO      55224494
FIAT      46 33 77 53
FIAT      55 20 96 03
FIAT      55 21 36 13
FIAT      55 22 44 94
FIAT      55 26 37 42
FIAT      55 26 88 59
FIAT      55 27 02 23
FIAT      55 27 94 21
LANCIA      46 33 77 53
LANCIA      55 20 96 03
LANCIA      55 21 36 13
LANCIA      55 22 44 94
LANCIA      55 26 88 59
CHEVROLET      1208107
DAEWOO      1208107
FERRARI      46 33 77 53
FERRARI      55 20 96 03
FERRARI      55 21 36 13
FERRARI      55 22 44 94
FERRARI      55 26 88 59
MASERATI      46 33 77 53
MASERATI      55 20 96 03
MASERATI      55 21 36 13
MASERATI      55 22 44 94
MASERATI      55 26 88 59
PONTIAC      1208107
BUICK      1208107
CADILLAC      1208107

Zastosowanie Cewka zapłonowa 48286 NGK w samochodach:

Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48286 NGK:

jerzy, warszawa
2019-09-28
 5/5
Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
Arkadiusz, Milanówek
2022-05-30
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2019-10-28
 5/5
Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
Michał, Mirzec
2020-03-12
 5/5
Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
Mirosław, Łódź
2021-06-13
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławomir, Tczew
2024-07-01
 5/5
silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.