Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 89240 nissens

Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 NISSENS

89240 Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** NISSENS
nissens 89240
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240
89240
nissens 89240 Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT **
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 nissens
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 nissens
843.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 48.99 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Włochy - dzisiaj: 4 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

89240

producent:

NISSENS

Ograniczenia producenta VISTEON
Liczba rowków 6
ID kompresora SCROLL-90V
Czynnik chłodniczy R 134a
Ilość oleju [ml] 120
Napięcie [V] 12
Pojemność skokowa kompresora [ccm] 86
Ø koła pasowego [mm] 95
Opcja wyposażenia --FIRST FIT--
Olej do sprężarki PAG 56
nr EAN 5707286355880

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 NISSENS

Kompresor klimatyzacji pasuje do: FORD COUGAR, FIESTA IV, FIESTA V, FIESTA/HATCHBACK, FIESTA/MINIVAN, FUSION, KA, MONDEO II, STREET KA 1.25-2.0 08.96-12.12

Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 ma zastosowanie do modeli samochodów

FORD

COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 producenta NISSENS

FORD

1405818, 1426733, 1432988, 1464299, 1566998, 1576677, 1828204, 1883480, 1S5H19D629AA, 1S5H19D629AB, 29BYU19D629AA, 2S6119D629AC, 2S6H19D629AB, 2S6H19D629AC, 4355325, 5S5119D629AA, 6S6H19D629CA, 6S6H19D629CB, 6S6H19D629CC, R29BYU19D629AA, RE1S6119D629AA

numery OEM:
FORD      1405818
FORD      1426733
FORD      1432988
FORD      1464299
FORD      1566998
FORD      1576677
FORD      1828204
FORD      1883480
FORD      1S5H-19D629-AA
FORD      1S5H-19D629-AB
FORD      29BYU19D629AA
FORD      2S6119D629AC
FORD      2S6H-19D629-AB
FORD      2S6H19D629AC
FORD      4355325
FORD      5S5119D629AA
FORD      6S6H-19D629-CA
FORD      6S6H19D629CB
FORD      6S6H19D629CC
FORD      R29BYU19D629AA
FORD      RE1S6119D629AA

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 NISSENS w samochodach:

Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89240 NISSENS:

Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
 5/5
ok
Jacek, Grajewo
2020-09-07
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.