Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego Volkswagen PASSAT B5 Variant (3B5) 1.9 TDI Syncro/4motion (1997.06-2000.08) 110km » 214566 nk
wybrany samochód: 
Volkswagen Passat B5 Variant (3b5) 1.9 Tdi Syncro/4motion (1997.06-2000.08) 110km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Zacisk hamulca 214566 NK

214566 Zacisk hamulca NK

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

214566

dostawca:

NK

Status produktu: Normalny
parzyste numery artykułów214565
MateriałŻeliwo
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm]51
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]18
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]238
nr EAN5703858248413
Status produktu: Normalny

skład zestawu:
8645014 Tłoczek, zacisk hamulca
8899044 Zestaw naprawczy, zacisk hamulca
8945003 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 214566 NK

Koszt kaucji: 0.00 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
TOYOTA      47730 12 170
TOYOTA      47730 12 171
TOYOTA      47730 12 310
TOYOTA      47730 12 320
TOYOTA      47730 12 350
TOYOTA      47730 12 410

Zastosowanie Zacisk hamulca 214566 NK w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.