Dystans gumowy, resorowanie F8-5993 OPTIMAL
0.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
F8-5993
producent:
OPTIMAL
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wysokość [mm] | 83 |
| nr EAN | 4031185066846 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie F8-5993 OPTIMAL
Dystans gumowy, resorowanie F8-5993 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie F8-5993 producenta OPTIMAL
VOLKSWAGEN
357412303F, 6U6412303
SEAT
357412303F, 6U6412303
SKODA
357412303F, 6U6412303
AUDI
357412303F, 6U6412303
numery OEM:
| AUDI | 357412303F | |
| AUDI | 6U6412303 | |
| SEAT | 357412303F | |
| SEAT | 6U6412303 | |
| SKODA | 357412303F | |
| SKODA | 6U6412303 | |
| VOLKSWAGEN | 357412303F | |
| VOLKSWAGEN | 6U6412303 | |
| VAG | 357412303F | |
| VAG | 6U6412303 |
zamienniki:
82-0059
brak
KAGER
V10-6006
brak
VAICO
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie F8-5993 OPTIMAL w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.