Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » paski napędowe » pasek wieloklinowy » zestaw paska wielorowkowego Citroën C2 (JM_) 1.6 HDi (2005.09-2009.12) 109km » QDK27 quinton
wybrany samochód: 
Citroën C2 (jm_) 1.6 Hdi (2005.09-2009.12) 109km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
QDK27 Zestaw paska klinowego wielorowkowego QUINTON

Zestaw paska klinowego wielorowkowego QDK27 QUINTON

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

QDK27

dostawca:

QUINTON

skład zestawu:
QBR61050 Pasek klinowy wielorowkowy
QTA712 Rolka napinacza, pasek klinowy wielorowkowy
    Ocena:

parametry produktu:

Długość [mm]:1050
Ilość żeber:6
z rolkami:1

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
Długość [mm]:1050
Ilość żeber:6
z rolkami:1

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw paska klinowego wielorowkowego QDK27 QUINTON

numery OEM:
brak danych o numerach OEM

Zastosowanie Zestaw paska klinowego wielorowkowego QDK27 QUINTON w samochodach:

Zestaw paska wielorowkowego


Zestaw paska służy do przenoszenia napędu z silnika na różne pomocnicze podzespoły, bez których jazda pojazdem byłaby utrudniona lub niemożliwa. Mowa tu choćby o alternatorze, pompie wody, pompie wspomagania kierownicy, układowi klimatyzacji itp. W skład takiego zestawu wchodzą najczęściej: koła pasowe, napinacz, rolki napinające, pasek i mocowania.

Elementy te są niezwykle ważne, konieczna jest więc regularna kontrola stanu poszczególnych podzespołów układu. Warto zwracać uwagę na ślady korozji pojawiające się w obrębie kół pasowych. Pojawiają się one zwykle, gdy auto było długotrwale użytkowane w warunkach wysokiej wilgotności. Kolejnym niepokojącym zjawiskiem jest uszkodzenie mechaniczne paska i jego łuszczenie się. Powodem tego może być niewłaściwy montaż, usterka objawia się poprzez piski i odgłosy klikania, co może świadczyć też o utracie napięcia paska. Zdarza się to wskutek naturalnego zużycia, zwłaszcza gdy zestaw paska wielorowkowego musiał pracować w wyjątkowo trudnych warunkach.

Zaniedbanie konieczności wymiany elementów zestawu może doprowadzić do zużycia lub pęknięcia rolek. Świadczy o tym dym wydobywający się z silnika oraz bardzo często również blokowanie się niektórych części.

Zerwanie paska w efekcie unieruchomi samochód. Dochodzi do niego wskutek np. dostania się w jego obręb ciał obcych, które mogą spowodować zablokowanie rolek.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.