Przegub napędowy, zestaw 77413S RUVILLE/FAG
77413S
RUVILLE/FAG
Uwaga! Części Ruville dostępne są w sprzedaży już tylko w pudełkach z logo FAG.
Więcej informacji tutaj: Schaeffler przejmuje Ruville
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
parametry produktu:
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przegub napędowy, zestaw 77413S RUVILLE/FAG
| HONDA | 043A6-SB2-305 | |
| HONDA | 043A6SB2305 | |
| HONDA | 44305-SB2-000 | |
| HONDA | 44305-SB2-010 | |
| HONDA | 44305-SF4-010 | |
| HONDA | 44305-SF4-020 | |
| HONDA | 44305-SF4-900 | |
| HONDA | 44305-SF4-901 | |
| HONDA | 44305-SH3-000 | |
| HONDA | 44305-SH3-010 | |
| HONDA | 44305-SH3-A21 | |
| HONDA | 44305SB2000 | |
| HONDA | 44305SB2010 | |
| HONDA | 44305SF4010 | |
| HONDA | 44305SF4020 | |
| HONDA | 44305SF4900 | |
| HONDA | 44305SF4901 | |
| HONDA | 44305SH3000 | |
| HONDA | 44305SH3010 | |
| HONDA | 44305SH3A21 | |
| HONDA | 44306-SB2-000 | |
| HONDA | 44306-SB2-010 | |
| HONDA | 44306-SF4-010 | |
| HONDA | 44306-SF4-020 | |
| HONDA | 44306-SH3-000 | |
| HONDA | 44306-SH3-010 | |
| HONDA | 44306-SH3-A21 | |
| HONDA | 44306SB2000 | |
| HONDA | 44306SB2010 | |
| HONDA | 44306SF4010 | |
| HONDA | 44306SF4020 | |
| HONDA | 44306SH3000 | |
| HONDA | 44306SH3010 | |
| HONDA | 44306SH3A21 |
Zastosowanie Przegub napędowy, zestaw 77413S RUVILLE/FAG w samochodach:
Opinie Klientów o Przegub napędowy, zestaw 77413S RUVILLE/FAG:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.