
| Parametr | SFE38/25X197A |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872360710 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 280 975 SACHS
Amortyzator marki SACHS przeznaczony do układu zawieszenia, pracujący w technologii ciśnienia gazu. Konstrukcja teleskopowa w układzie dwururowym odpowiada za tłumienie drgań i stabilizację nadwozia podczas jazdy. Element współpracuje z seryjnymi sprężynami i pozostałymi komponentami zawieszenia; przed montażem zalecana jest weryfikacja zastosowania w konkretnym pojeździe.
Mocowanie górne wykonane jest w wersji z trzpieniem, co ułatwia dopasowanie do przewidzianych przez producenta punktów montażowych. Oznaczenie parametru SFE38/25X197A pozwala na identyfikację wariantu w katalogach. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, ciśnienie gazu
– system: dwururka (tłumienie drgań zawieszenia)
– mocowanie: górny trzon; EAN 4013872360710
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
5202J0, 5202JO
1307633080, 1312312080, 1317926080, 1334894080, 1351012080
5202J3
| CITROËN | 5202 J3 | |
| FIAT | 1307633080 | |
| FIAT | 1312312080 | |
| FIAT | 1317926080 | |
| FIAT | 1334894080 | |
| FIAT | 1351012080 | |
| PEUGEOT | 5202 J0 | |
| PEUGEOT | 5202 JO |
Zastosowanie Amortyzator 280 975 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 280 975 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.