| Parametr | SFE32/22X149A |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872565740 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 312 594 SACHS
Amortyzator marki SACHS przeznaczony do pracy w układzie zawieszenia jako element tłumiący drgania. Konstrukcja teleskopowa oraz dwururowy system tłumienia umożliwiają stabilną pracę w typowych warunkach drogowych, ograniczając kołysanie nadwozia i poprawiając kontrolę ruchu koła.
Wersja gazowa zapewnia podparcie oleju roboczego i bardziej powtarzalną charakterystykę tłumienia przy zmiennych obciążeniach. Mocowanie górne wykonane jako trzon ułatwia montaż w pojazdach przewidzianych pod taki typ zakończenia. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Najważniejsze informacje:
– parametr: SFE32/22X149A
– typ: amortyzator teleskopowy, dwururka, ciśnienie gazu
– sposób mocowania: górny trzon; EAN: 4013872565740
| SEAT | 6Q0 413 031 BS | |
| SEAT | 6Q0 413 031 BT | |
| SKODA | 6Q0 413 031 BL | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0 413 031 D | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0 413 031 IB | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0 413 031 N | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 413 031 BD | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 413 031 BL | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 413 031 BQ | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 413 031 BS | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 413 031 BT | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 413 031 CF |
Zastosowanie Amortyzator 312 594 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 312 594 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.