
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | SFE27/18X140A |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| nr EAN | 4013872815326 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 315 375 SACHS
Element zawieszenia marki SACHS przeznaczony do tłumienia drgań i stabilizacji pracy kół podczas jazdy. Wykonany jako amortyzator teleskopowy w układzie dwururowym (twin-tube), z wypełnieniem gazowym, co wspiera szybkie reagowanie na nierówności oraz ogranicza pienienie oleju w trakcie intensywnej eksploatacji. Dobór właściwego wariantu należy potwierdzić dla konkretnej wersji pojazdu.
Amortyzator posiada górne mocowanie typu trzon, zgodne z rozwiązaniami stosowanymi w wybranych kolumnach i zestawach montażowych. Parametr katalogowy SFE27/18X140A ułatwia identyfikację w dokumentacji producenta. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– konstrukcja: teleskopowa, dwururowy system tłumienia
– rodzaj: amortyzator gazowy, mocowanie górne trzon
– identyfikacja: EAN 4013872815326, parametr SFE27/18X140A
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
1S0413031B, 1S0413031C, 1S0413031D
1S0413031B, 1S0413031C
1S0413031B, 1S0413031C
| SEAT | 1S0 413 031 B | |
| SEAT | 1S0 413 031 C | |
| SKODA | 1S0 413 031 B | |
| SKODA | 1S0 413 031 C | |
| VOLKSWAGEN | 1S0 413 031 B | |
| VOLKSWAGEN | 1S0 413 031 C | |
| VOLKSWAGEN | 1S0 413 031 D |
Zastosowanie Amortyzator 315 375 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 315 375 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.