
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Parametr | SEOV27/11X222A |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| nr EAN | 4013872844401 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator 315 946 SACHS
Amortyzator przeznaczony do pracy w układzie zawieszenia jako element tłumiący drgania. Zastosowano konstrukcję teleskopową oraz dwururowy system tłumienia, który stabilizuje ruch koła i ogranicza kołysanie nadwozia podczas nierówności. Wersja gazowa wspiera utrzymanie charakterystyki tłumienia przy zmiennych obciążeniach i temperaturze pracy.
Mocowanie przewidziano jako górny trzon oraz dolne oko, co ułatwia montaż w typowych kolumnach i wahaczach zgodnych z katalogiem. Produkt posiada oznaczenie parametru SEOV27/11X222A oraz numer EAN 4013872844401. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu, aby potwierdzić stronę montażu i zastosowanie w danym modelu.
Najważniejsze informacje:
– typ: amortyzator teleskopowy, dwururkowy system tłumienia
– rodzaj: ciśnienie gazu; parametr SEOV27/11X222A
– mocowanie: górny trzon, dolne oko; EAN 4013872844401
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
1S0513025C, 1S0513025D, 1S0513025F
1S0513025C, 1S0513025D, 1S0513025F
1S0513025C, 1S0513025D, 1S0513025F
| SEAT | 1S0 513 025 C | |
| SEAT | 1S0 513 025 D | |
| SEAT | 1S0 513 025 F | |
| SKODA | 1S0 513 025 C | |
| SKODA | 1S0 513 025 D | |
| SKODA | 1S0 513 025 F | |
| VOLKSWAGEN | 1S0 513 025 C | |
| VOLKSWAGEN | 1S0 513 025 D | |
| VOLKSWAGEN | 1S0 513 025 F |
Zastosowanie Amortyzator 315 946 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator 315 946 SACHS:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.