
| Parametr | CC |
| Długość [mm] | 345 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 174 |
| Średnica [mm] | 16,5 |
| nr EAN | 4013872847181 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 993 426 SACHS
Sprężyna zawieszenia przeznaczona do współpracy z seryjnymi elementami układu jezdnego. Odpowiada za utrzymanie wysokości pojazdu oraz tłumienie nierówności w połączeniu z amortyzatorem, przenosząc obciążenia między nadwoziem a osią. Przy doborze elementu należy uwzględnić wersję silnikową, wyposażenie i obciążenie osi; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Produkt o długości 345 mm, średnicy zewnętrznej 174 mm oraz średnicy drutu 16,5 mm. Parametry te są istotne dla poprawnego montażu w gnieździe sprężyny i zachowania geometrii zawieszenia. Podczas wymiany zaleca się kontrolę stanu odbojów, osłon i mocowań oraz porównanie wymiarów z demontowaną częścią; sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– długość: 345 mm
– średnica zewnętrzna: 174 mm, średnica drutu: 16,5 mm
– numer EAN: 4013872847181
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
50706848
5002NN
5002NN
| CITROËN | 5002 NN | |
| FIAT | 50706848 | |
| PEUGEOT | 5002 NN |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 993 426 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 993 426 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy