| Parametr | AC |
| Długość [mm] | 322 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 156 |
| Średnica [mm] | 13 |
| nr EAN | 4013872772810 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 998 935 SACHS
Sprężyna przeznaczona do pracy w układzie zawieszenia pojazdu, odpowiadająca za podparcie nadwozia i współpracę z amortyzatorem. Element wykonany w formie zwoju stalowego, montowany w osi zgodnie z wymaganiami producenta samochodu. Przy doborze należy uwzględnić wersję silnikową, wyposażenie oraz obciążenia osi, ponieważ różnice w konfiguracji mogą wpływać na wymiar i charakterystykę pracy.
Weryfikację zgodności zaleca się wykonać po numerze VIN lub w konfiguratorze/katalogu. Podczas montażu należy skontrolować stan gniazd, podkładek i odbojów oraz porównać wymiary z demontowaną częścią. Po wymianie wskazane jest sprawdzenie geometrii zawieszenia, jeśli procedura serwisowa danego modelu tego wymaga.
Najważniejsze informacje:
– długość: 322 mm
– średnica zewnętrzna: 156 mm, średnica drutu: 13 mm
– EAN: 4013872772810
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
1702959, 1702986, 1708146, 1713084, 1713085, BV615310ADD, BV615310AEE
| FORD | 1702959 | |
| FORD | 1702986 | |
| FORD | 1708146 | |
| FORD | 1713084 | |
| FORD | 1713085 | |
| FORD | BV61-5310-ADD | |
| FORD | BV61-5310-AEE |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 998 935 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 998 935 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy