Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne Kia CERES 2.2 D (1992.06-1997.01) 69km » SBH6305 sasic
wybrany samochód: 
Kia Ceres 2.2 D (1992.06-1997.01) 69km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
SBH6305 Przewód hamulcowy elastyczny SASIC

Przewód hamulcowy elastyczny SBH6305 SASIC

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

SBH6305

dostawca:

SASIC

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Długość [mm]410
Rozmiar gwintu 1M10X100
Rozmiar gwintu 2M10X100
dla numeru OE71736959
nr EAN3660872335791
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny SBH6305 SASIC

Przewód hamulcowy elastyczny przód L/P (dł. 410mm, M10x1/M10x1) pasuje do: FIAT PANDA, PANDA/HATCHBACK 0.8-1.3D 01.85-07.04
numery OEM:
FIAT      71736959
FIAT      7573601
FIAT      7573602
FIAT      7598927
zamienniki:

Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny SBH6305 SASIC w samochodach:

Elastyczne przewody hamulcowe


Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.

Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.

Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.

Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.