Sworzeń wahacza 63588 SIDEM
50.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
63588
dostawca:
SIDEM
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Zbieżność stożka | 1/5 |
| Wymiar stożka [mm] | 15,2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałem mocującym |
| Rozmiar gwintu 1 | MM12X1,5R |
| parzyste numery artykułów | 63589 |
| Tylko w połączeniu z | 3 x M10 |
| nr EAN | 5413978197361 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 63588 SIDEM
Sworzeń wahacza 63588 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Sworzeń wahacza 63588 producenta SIDEM
VOLKSWAGEN
3C0407365A, 3C0407365B, 5QM407365, 5QM407365B
SEAT
3C0407365A, 3C0407365B
AUDI
3C0407365A, 3C0407365B, 5QM407365
SKODA
3C0407365B
numery OEM:
| AUDI | 3C0 407 365 A | |
| AUDI | 3C0 407 365 B | |
| AUDI | 5QM 407 365 | |
| SEAT | 3C0 407 365 A | |
| SEAT | 3C0 407 365 B | |
| SKODA | 3C0 407 365 B | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 407 365 A | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 407 365 B | |
| VOLKSWAGEN | 5QM 407 365 | |
| VOLKSWAGEN | 5QM 407 365 B |
zamienniki:
88-0587
brak
KAGER
V10-0635
brak
VAICO
Zastosowanie Sworzeń wahacza 63588 SIDEM w samochodach:
Opinie Klientów o Sworzeń wahacza 63588 SIDEM:
ERMAKOV, VILLERS COTTERETS
2021-02-22
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o sworzeń wahacza 65089 20
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.