części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 109 890 topran
Korpus termostatu 109 890 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
109 890
producent:
TOPRAN
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z termostatem |
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
| Ogrzewanie/chłodzenie | ze złączem termoprzekaźnika |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem temperatury |
| Materiał obudowy | GFK (tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus termostatu 109 890 TOPRAN
Obudowa termostatu pasuje do: AUDI A3, SKODA OCTAVIA I, VW BORA, BORA I, GOLF IV 1.6 09.96-12.10
numery OEM:
| AUDI | 06A 121 111A | |
| SKODA | 06A 121 111A | |
| VOLKSWAGEN | 06A 121 111A |
Zastosowanie Korpus termostatu 109 890 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.