Dystans gumowy, resorowanie 722 717 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
722 717
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Zamiana tylko w parach | |
| Wysokość [mm] | 85 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 722 717 TOPRAN
Odbój amortyzatora przód L/P (wys. 85mm) pasuje do: CITROEN C3 / C3 ORIGIN III, C3 III, C4 CACTUS, PEUGEOT 2008 I, 207, 207/HATCHBACK, 208 I, 208/HATCHBACK 1.0-1.6D 02.06-
Dystans gumowy, resorowanie 722 717 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 722 717 producenta TOPRAN
PEUGEOT
5033E3, 9676408280
CITROËN
5033E3, 9676408280
numery OEM:
| CITROËN | 5033 E3 | |
| CITROËN | 96 764 082 80 | |
| PEUGEOT | 5033 E3 | |
| PEUGEOT | 96 764 082 80 |
zamienniki:
F8-7849
brak
OPTIMAL
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 722 717 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 722 717 TOPRAN:
Marcin, Łódź
2022-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dawid, Warszawa
2025-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Zbuczyn
2019-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika
Sławomir, Golczewo
2020-06-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.