Zacisk hamulca BHQ108E TRW
209.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
numer części:
BHQ108E
dostawca:
TRW
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (12 ocen)
parametry produktu:
| Ograniczenia producenta | MANDO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Materiał | Żeliwo |
| Średnica [mm] | 34 |
| parzyste numery artykułów | BHQ109E |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| nr EAN | 3322938266578 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca BHQ108E TRW
Koszt kaucji: 160.53 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył L (fabrycznie regenerowany) pasuje do: HYUNDAI GRANDEUR, SONATA V, KIA MAGENTIS II 2.0-3.3 01.05-12.11
Zacisk hamulca BHQ108E ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Zacisk hamulca BHQ108E producenta TRW
HYUNDAI
582103K050, 582103K150, 582303K050, 582303K150, 582303K350, 583103KA10, 583103KA35, 583103KAA0, 583113KA00, 583113KA02, 583113KA04
KIA
582103K050, 582103K150, 582303K050, 582303K350, 583103KA35, 583103KAA0, 583113KA00, 583113KA02, 583113KA04
numery OEM:
| HYUNDAI | 58210-3K050 | |
| HYUNDAI | 58210-3K150 | |
| HYUNDAI | 58230-3K050 | |
| HYUNDAI | 58230-3K150 | |
| HYUNDAI | 58230-3K350 | |
| HYUNDAI | 58310-3KA10 | |
| HYUNDAI | 58310-3KA35 | |
| HYUNDAI | 58310-3KAA0 | |
| HYUNDAI | 58311-3KA00 | |
| HYUNDAI | 58311-3KA02 | |
| HYUNDAI | 58311-3KA04 | |
| KIA | 58210-3K050 | |
| KIA | 58210-3K150 | |
| KIA | 58230-3K050 | |
| KIA | 58230-3K350 | |
| KIA | 58310-3KA35 | |
| KIA | 58310-3KAA0 | |
| KIA | 58311-3KA00 | |
| KIA | 58311-3KA02 | |
| KIA | 58311-3KA04 |
zamienniki:
DC73800
brak
DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
F 30 104
brak
BREMBO
38240400
brak
TEXTAR
38240500
brak
TEXTAR
Zastosowanie Zacisk hamulca BHQ108E TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca BHQ108E TRW:
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
BHS324 kupiłem na podstawie wyszukania w katalogu sklepu odbyło się bez problemów
opinia o zacisk hamulca BHS324 83
Paweł, Warszawa
2020-10-05
★
★
★
★
★
5/5
produkt wysokiej jakości, polecam
opinia o zacisk hamulca BHZ922E 83
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dawid, Bielsko-Biała
2023-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHQ155E 83
Jan, Darłowo
2020-08-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ireneusz, Bielsko-Biała
2019-10-24
★
★
★
★
★
5/5
Zawsze kupuję części trw i nigdy nie miałem z nimi problemów
opinia o zacisk hamulca BHS325 83
Jacek, Gdynia
2022-07-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Ryszard, Poznań
2020-05-02
★
★
★
★
★
4/5
Kupiłam SP8980 w tym sklepie wszystko przebiegło prawidłowo, dostawa do paczkomatu
Krzysztof, Czlopa
2024-05-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca BHN920 83
Andrzej, Rzeszów
2021-11-16
★
★
★
★
★
5/5
Bardzo dobre, dopasowane.
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu