
| Typ tarczy hamulcowej | wentylowany |
| średnica zewnętrzna [mm] | 321 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 30 |
| Minimalna grubość [mm] | 28 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 68 |
| Wysokość [mm] | 46,5 |
| Ilość otworów | 10 |
| Wymiar gwintu | 15,3 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 112 |
| Kolor | czarny |
| Powierzchnia | lakierowany |
| nr EAN | 3322937404926 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza hamulcowa DF4258S TRW
Wentylowana tarcza hamulcowa TRW przeznaczona do montażu na osi zgodnej z katalogiem producenta. Element wykonany jako tarcza lakierowana w kolorze czarnym, co ogranicza korozję na powierzchniach niepracujących. Montaż wymaga zachowania nominalnych wymiarów oraz kontroli stanu piasty i klocków; po instalacji zalecane jest dotarcie układu zgodnie z procedurą serwisową. W przypadku wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Tarcza ma średnicę zewnętrzną 321 mm i grubość 30 mm, z dopuszczalnym zużyciem do 28 mm. Otwór centrujący 68 mm zapewnia prawidłowe osiowanie na piaście. Wysokość wynosi 46,5 mm. Mocowanie przewidziano na 10 otworów, z rozstawem 112 mm; podano także wymiar gwintu 15,3. Identyfikacja produktu: EAN 3322937404926.
Najważniejsze informacje:
– wentylowana, Ø 321 mm; grubość 30 mm (min. 28 mm)
– otwór centrujący 68 mm; wysokość 46,5 mm
– 10 otworów, rozstaw 112 mm; powierzchnia lakierowana, kolor czarny
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
8D0615301K, 8D0615301M, 8E0615301AD
8E0615301AD
| AUDI | 8D0 615 301 K | |
| AUDI | 8D0 615 301 M | |
| AUDI | 8E0 615 301 AD | |
| SEAT | 8E0 615 301 AD | |
| SKODA | 8E0 615 301 AD |
Zastosowanie Tarcza hamulcowa DF4258S TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Tarcza hamulcowa DF4258S TRW:
Tarcza hamulcowa to kluczowy element ciernego układu hamulcowego, powszechnie stosowanego w pojazdach osobowych i użytkowych. W połączeniu z klockami hamulcowymi odpowiada za skuteczne wytracanie prędkości poprzez wytwarzanie tarcia. Podczas hamowania klocki, wyposażone w okładzinę cierną, dociskane są z obu stron do obracającej się tarczy, co prowadzi do spowolnienia obrotów koła i w konsekwencji – zatrzymania pojazdu.
Właściwości techniczne i typy tarcz
Dla zapewnienia skutecznego i bezpiecznego działania układu hamulcowego, tarcze muszą cechować się wysoką odpornością na temperaturę, ścieranie oraz odkształcenia mechaniczne. Standardowa tarcza ma kształt płaskiego dysku, często z centralnym pierścieniem montażowym. Współczesne rozwiązania techniczne obejmują przede wszystkim tarcze wentylowane, w których dwa połączone dyski tworzą kanały chłodzące umożliwiające lepsze odprowadzanie ciepła. Dzięki temu ogranicza się ryzyko przegrzania podczas intensywnego hamowania.
W zależności od przeznaczenia, stosuje się także tarcze:
perforowane, zapewniające skuteczniejsze odprowadzanie gazów i pyłu oraz poprawiony kontakt z klockiem,
pełne (monolityczne) – prostsze konstrukcyjnie, jednak mniej odporne na przegrzewanie,
ceramiczne, wykorzystywane głównie w samochodach sportowych i klasy premium, ze względu na wyjątkową odporność cieplną i niską masę.
Materiałem najczęściej wykorzystywanym do produkcji tarcz hamulcowych jest żeliwo o podwyższonej odporności termicznej, które zapewnia stabilne właściwości cierne nawet przy wysokim obciążeniu.
Eksploatacja i wymiana
Tarcze hamulcowe, podobnie jak klocki, są elementami eksploatacyjnymi, narażonymi na zużycie. Zalecany okres ich wymiany mieści się zazwyczaj w zakresie 60–90 tys. km, jednak rzeczywisty przebieg może się różnić w zależności od stylu jazdy, masy pojazdu oraz warunków drogowych. Objawami zużycia mogą być drgania podczas hamowania, słabsza skuteczność układu lub nadmierne nagrzewanie się tarczy.
Oferta w sklepie E-autoparts.pl
W naszej ofercie znajduje się szeroki wybór tarcz hamulcowych przeznaczonych do wielu marek i modeli samochodów. Proponujemy produkty renomowanych producentów, takich jak ATE, Kamoka, Textar, Brembo, TRW, LPR, Hella oraz wielu innych. Każda z oferowanych tarcz spełnia obowiązujące normy techniczne i przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości, co gwarantuje bezpieczeństwo oraz długotrwałą, bezawaryjną eksploatację.