
| Ograniczenia producenta | AKEBONO |
| Długość [mm] | 105,5 |
| Wysokość [mm] | 39,0 |
| Grubość [mm] | 14,0 |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | z akustycznym czujnikiem zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R - 01120/551 |
| nr EAN | 3322938070960 |
Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3508 TRW
Komplet klocków hamulcowych do zastosowań osiowych zgodnie z katalogiem producenta. Wersja z mieszanką COTEC, przeznaczona do pracy w standardowych układach tarczowych. Zestaw przewidziany dla zacisków z ograniczeniem producenta AKEBONO, dlatego przed montażem zalecane jest sprawdzenie dopasowania do samochodu w/g katalogu lub po VIN. Produkt posiada oznaczenie kontrolne zgodne z regulaminem ECE R90.
Elementy cierne mają długość 105,5 mm, wysokość 39,0 mm oraz grubość 14,0 mm. Zastosowano akustyczny czujnik zużycia, który sygnalizuje konieczność wymiany po osiągnięciu granicznego zużycia okładziny. Montaż wymaga zachowania procedur serwisowych dla układu hamulcowego i weryfikacji stanu tarcz oraz prowadnic zacisku.
Najważniejsze informacje:
– ograniczenia producenta: AKEBONO
– wymiary: 105,5 × 39,0 × 14,0 mm
– akustyczny czujnik zużycia, homologacja E9 90R - 01120/551
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
D40601GZ0C, D40604BA0B, D40609HM0B, D4M609N00B
| NISSAN | D4060-1GZ0C | |
| NISSAN | D4060-4BA0B | |
| NISSAN | D4060-9HM0B | |
| NISSAN | D4M60-9N00B | |
| INFINITI | D4M60-9N00B |
Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3508 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet, COTEC GDB3508 TRW:
Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
Budowa i właściwości techniczne
Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.
Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
Dobór i eksploatacja
Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
Asortyment
W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.