Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-2132 VAICO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-2132
dostawca:
VAICO
| Grubość [mm] | 95 |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Wymagana ilość | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
| nr EAN | 4046001522932 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-2132 VAICO
Odbój amortyzatora tył L/P (wys. 95mm) SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II; VW POLO, POLO III CLASSIC, POLO IV 1.0-1.9D 02.93-
Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-2132 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-2132 producenta VAICO
SEAT
6K0512131B
VOLKSWAGEN
6K0512131B
numery OEM:
| AUDI | 6K0 512 131 B | |
| SEAT | 6K0 512 131 B | |
| SKODA | 6K0 512 131 B | |
| VOLKSWAGEN | 6K0 512 131 B | |
| VAG | 6K0 512 131 B |
zamienniki:
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-2132 VAICO w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.