części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » V10-4105 vaico
Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V10-4105 VAICO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-4105
producent:
VAICO
| Strona zabudowy | przy zacisku hamulca |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Długość [mm] | 330 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M10x1 |
| Rok modelowy do | 1996 |
| Gwint wewnętrzny 1 [mm] | M 10x1 |
| Rozmiar klucza | 15,5 |
| Gwint wewnętrzny 2 [mm] | M 10x1 |
| Ciężar [kg] | 0,088 |
| nr EAN | 4046001270130 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V10-4105 VAICO
Przewód hamulcowy elastyczny przód L/P (dł. 330mm, M10x1/M10x1) pasuje do: VW TRANSPORTER T4 1.9D-2.5 07.90-06.03
Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V10-4105 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V10-4105 producenta VAICO
VOLKSWAGEN
701611701
numery OEM:
| AUDI | 701 611 701 | |
| SEAT | 701 611 701 | |
| SKODA | 701 611 701 | |
| VOLKSWAGEN | 701 611 701 | |
| VAG | 701 611 701 |
zamienniki:
Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V10-4105 VAICO w samochodach:
Elastyczne przewody hamulcowe
Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.
Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.
Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.
Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.