Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu Iveco EUROTECH MH 190 E 30, 190 E 30 /P (2000-???) 296km » V10-6253 vaico
wybrany samochód: 
Iveco Eurotech Mh 190 E 30, 190 E 30 /p (2000-???) 296km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
V10-6253 Zestaw osłon, wał napędowy VAICO
vaico V10-6253

Zestaw osłon, wał napędowy V10-6253 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V10-6253

dostawca:

VAICO

    Ocena:

parametry produktu:

Status produktu: Normalny
Średnica wewnętrzna 2 [mm]63
Długość [mm]100
Zestaw skrócony
Wysokość [mm]100
Średnica wewnętrzna 1 [mm]21
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Strona zabudowyOś przednia
Ciężar [kg]0,20645
nr EAN4046001360978
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy V10-6253 VAICO

Osłona przegubu przód/wewnątrz (fi: 21/63) (dł.100) pasuje do: SEAT CORDOBA, IBIZA III, LEON, TOLEDO II, SKODA FABIA I, VW BORA, BORA I, GOLF IV, LUPO I, POLO IV 1.4/1.6 09.98-04.12
numery OEM:
AUDI      6E0 498 201
AUDI      6Q0 498 201 C
SEAT      6E0 498 201
SEAT      6Q0 498 201 C
SKODA      6E0 498 201
SKODA      6Q0 498 201 C
VOLKSWAGEN      6E0 498 201
VOLKSWAGEN      6Q0 498 201 C
VAG      6E0 498 201
VAG      6E0498201
VAG      6Q0 498 201 C
VAG      6Q0498201C

Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy V10-6253 VAICO w samochodach:

Osłona przegubu


W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.